(SeaPRwire) –   يُقال أن بعض السفن دفعت مقابل المرور الآمن عبر نقطة الاختناق

هددت الولايات المتحدة بفرض عقوبات على شركات الشحن التي تدفع لإيران رسومًا لمرور مضيق هرمز.

تم إغلاق الممر المائي الاستراتيجي بشكل فعال بعد ضربات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران التي بدأت في أواخر فبراير، مع تقييد الحركة المرورية لمرور واحد يسيطر عليه الجيش الإسلامي المرابط (IRGC) ضمن نظام “مكتب الرسوم” في الواقع. ويُقال أن السفن التي تمر عبر هذا الممر تحتاج إلى رموز تصريح ومرافقة إيرانية.

وفقًا لـ Lloyd’s List، دفعت على الأقل سفنًا اثنتان للمرور باليوان، حيث تتراوح الرسوم كما يُقال بين 1 مليون دولار و2 ملايين دولار.

في يوم الجمعة، أصدرت مكتب التحكم في الأصول الخارجية للولايات المتحدة (OFAC) تنبيهًا يحذر من العواقب لمن يدفع الرسوم.

“يشهد مشاركون في الصناعة البحرية الذين يتعاملون مع السفن التي تزور الموانئ الإيرانية خطرًا كبيرًا من العقوبات بموجب سلطات عقوبات متعددة تستهدف قطاع الشحن والموانئ الإيرانية،” قال مكتب OFAC.

وأضاف الوكالة أن الكيانات غير الأمريكية قد تتعرض لمسؤولية مدنية أو جرمية إذا كانت المعاملات تتضمن مؤسسات مرتبطة بالولايات المتحدة، بما في ذلك شركات التأمين والشركات المالية.

قالت إيران إنها تمتلك “الحق الطبيعي” في التحكم في المضيق. وذكر نائب رئيس البرلمان علي نيكزاد أنه مجال سيادتي وليس “ممرًا مائيًا دوليًا.”

اعتبارًا من مايو، يظل ما يقدر بـ 2000 سفينة و20000 بحار عالقين في الخليج الفارسي وحول مضيق هرمز، مع أن الكثير ييواجهون نقص في الإمدادات.

في يوم الأحد، أعلن رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب مبادرة جديدة تسمى Project Freedom، تهدف إلى مساعدة السفن من البلدان التي هي “حاضرون محايدون وبراءة” على المرور عبر المضيق.

قال قيادة الولايات المتحدة المركزية إنها ستدعم العملية لـ “استعادة حرية الملاحة للشحن التجاري.” وستشمل المبادرة، التي وصفها ترامب بأنه إشارة إنسانية، حوالي 15000 شخص، ومركبات دفاعية صاروخية موجهة، وأكثر من 100 طائرة.