(SeaPRwire) – لو بورجيه، باريس، 18 يونيو 2025 — قدمت Deutsche Aircraft، بالتعاون مع Pratt & Whitney Canada اليوم تحديثًا حول الطائرة التوربينية الإقليمية D328eco® ذات الـ 40 مقعدًا في معرض باريس الجوي 2025. يأتي هذا الإعلان بعد الإطلاق الناجح لأول طائرة اختبار (TAC 1) في مايو 2025، وإكمال حملة اختبار مشتركة للوقود الاصطناعي في أواخر عام 2024. Pratt & Whitney هي شركة تابعة لـ RTX (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RTX).
تعمل بمحرك PW127XT-S من Pratt & Whitney Canada، وهو محرك توربيني من الجيل التالي مصمم لتلبية المتطلبات المتطورة للسفر الجوي الإقليمي، وخاصة في الأسواق حيث يواجه المشغلون تحديات فريدة مثل المدارج القصيرة والطقس القاسي والمجتمعات النائية.
تم تصميم D328eco لتقديم:
- تحسين في كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% مقارنة بسابقتها D328®
- وقت تشغيل أطول بنسبة 40%
- تكاليف صيانة أقل بنسبة 20%
ستقلل هذه التحسينات بشكل كبير من تكاليف التشغيل وتعزز موثوقية الإرسال، مما يساعد شركات الطيران الإقليمية على تقديم خدمات موثوقة في الظروف الصعبة.
“لأكثر من 40 عامًا، كرسنا جهودنا لدعم شركات الطيران الإقليمية من خلال فهم احتياجاتهم الفريدة”، قالت Maria Della Posta، رئيسة Pratt & Whitney Canada. “مع عائلة محركات PW127XT، قمنا بتطوير حل يقلل من تكاليف الصيانة والتشغيل، مما يوفر قيمة كبيرة لعملائنا.”
زخم البرنامج والتحقق الفني
في أواخر عام 2024، أكملت Deutsche Aircraft و Pratt & Whitney Canada حملة اختبار طيران ناجحة باستخدام الطائرة التجريبية D328 UpLift. تم إجراء هذه الحملة بالشراكة مع المركز الألماني للفضاء، وتضمنت خمس رحلات تعمل بوقود Fischer-Tropsch الاصطناعي بالكامل والخالي من المواد العطرية، مما يؤكد أن نظام الدفع يعمل وفقًا للمواصفات باستخدام أنواع الوقود البديلة. هذه خطوة حاسمة نحو دعم المرونة التشغيلية المستقبلية وأهداف الاستدامة.
“تؤكد حملة الاختبار المشتركة طموحنا في جعل D328eco جاهزة للعمل بمواصفات مستقبلية لوقود الطيران المستدام (SAF) بنسبة 100% عند بدء التشغيل (EIS)”، قال Nico Neumann، الرئيس التنفيذي لـ Deutsche Aircraft. يضمن هذا، جنبًا إلى جنب مع تحديثات المنصة الأخرى، أن تفي D328eco بأهداف الأداء والاستدامة وتوفر طائرة موثوقة وجاهزة للمستقبل.
من الإطلاق إلى الشهادة
يمثل إطلاق أول طائرة اختبار في منشأة Deutsche Aircraft في Oberpfaffenhofen الانتقال من التصميم إلى اختبار الطيران العملي، والذي من المقرر أن يبدأ في عام 2026. ولا يزال البرنامج على المسار الصحيح للحصول على شهادة النوع وبدء التشغيل (EIS) في الربع الرابع من عام 2027.
تم تصميم D328eco لخدمة المشغلين الإقليميين بميزات تشمل:
- الكفاءة التشغيلية والموثوقية العالية في الإرسال
- راحة معززة للركاب من خلال مقصورة حديثة وواسعة
- إلكترونيات الطيران وأنظمة الطائرات الحديثة
- القدرة على التشغيل في الحقول القصيرة والنائية
تواصل Deutsche Aircraft و Pratt & Whitney Canada التعاون الوثيق لضمان تلبية الطائرة لأعلى معايير الأداء والموثوقية والكفاءة، مما يمهد الطريق لعصر جديد من السفر الجوي الإقليمي الأكثر كفاءة.
تشير جميع مقارنات الأداء التي تتضمن محرك PW127XT-S من Pratt & Whitney Canada إلى سابقه، محرك PW119C من Pratt & Whitney Canada.
مرفق
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
جهات الاتصال: Deutsche Aircraft Gmbh pressoffice@deutscheaircraft.com
“`