(SeaPRwire) –   كان الأمريكيون بالفعل قلقين عندما أعلن الرئيس Donald Trump يوم الأربعاء عن رسوم جمركية على السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات. تُظهر الأبحاث أن الرسوم الجمركية يمكن أن تضيف 4711 دولارًا إلى تكلفة السيارة. لكن خبراء الصناعة يقولون إنه لا داعي للقلق قبل الأوان.

يقول Brian Moody، المحرر التنفيذي في Autotrader، لمجلة TIME: “لا داعي للذعر”، مشيرًا إلى الرسوم الجمركية التي سنتها إدارة Trump. “إذا كان شخص ما يبحث بالفعل عن سيارة جديدة، وكان يخطط للقيام بذلك هذا العام، فأعتقد أنه يمكنه المضي قدمًا والقيام بذلك.”

يمكن أن تؤدي السياسة التجارية الجديدة إلى تفاقم المشاكل القائمة في صناعة السيارات، التي تعاني بالفعل من نقص في السيارات المستعملة. ارتفع سعر السيارات المستعملة بشكل كبير خلال جائحة COVID-19، وبلغ ذروته في نهاية عام 2021 قبل أن ينخفض ​​- على الرغم من أن أسعار السيارات المستعملة لا تزال أعلى بكثير من المعدلات التي كانت عليها قبل الجائحة، وفقًا لـ iSeeCars.com. 

يقول Moody: “قرر صانعو السيارات إنتاج عدد أقل من السيارات الجديدة، معتقدين أنه سيكون هناك طلب أقل”. “السيارات الجديدة التي لم يتم بناؤها في ذلك الوقت هي الآن سيارات مستعملة غير موجودة في السوق اليوم.” ويضيف أن العرض المحدود من السيارات المستعملة “كان يعني دائمًا تقريبًا ارتفاع أسعار السيارات المستعملة في عام 2025، وحتى عام 2026، بغض النظر عمن كان الرئيس، وبغض النظر عن الأوامر التنفيذية التي تم توقيعها”. 

في وقت سابق من هذا العام، أعاد Trump فرض رسوم جمركية بنسبة 25٪ على الصلب، وهو أحد المواد الرئيسية المستخدمة في صناعة السيارات، والألومنيوم. وفقًا لـ Cox Automotive، فإن الرسوم الجمركية تؤثر بالفعل على صناعة تصنيع السيارات.

أشار البيت الأبيض إلى أن الشركات التي تستورد قطع غيار السيارات كجزء من اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) ستحصل على بعض الإعفاءات حتى يقوم وزير التجارة Howard Lutnick بإنشاء عملية لفرض ضريبة على سلعها المصنوعة في الخارج. 

إليك بعض النصائح التي يمكن للمستهلكين استخدامها لتوفير المال على السيارات.

ابدأ البحث الآن

في حين يقول الخبراء إنهم سيضطرون إلى انتظار أمر Lutnick لفك شفرة كيفية تأثر صانعي السيارات، يجب على المهتمين بشراء سيارة جديدة البدء في البحث عن الطراز أو العلامة التجارية التي يريدونها الآن. 

يقول Moody: “ربما قم ببعض التثقيف حول أشياء مثل،” حسنًا، ما هي السيارات التي يتم بناؤها في الولايات المتحدة؟ كيف يبدو عرض المخزون لدى الوكيل المحلي الخاص بي؟ “”. “أود الاتصال بوكيل محلي أو اثنين وأقول،” مرحبًا، أنا مهتم بشراء سيارة XYZ. هل لديك الكثير من هؤلاء؟ هل يصعب الحصول عليها؟ “” قد يكون بناء علاقة مع الوكالة مقدمًا مفيدًا في التفاوض على صفقة.

يجب على المتسوقين أيضًا مراعاة شعبية السيارة قبل الشراء. “ستكون السيارات ذات الطلب المرتفع دائمًا باهظة الثمن. ستكون السيارات ذات الطلب المنخفض هي التي ستحصل على صفقة عليها”، كما يقول. “بالنسبة لعام 2024، تشمل المركبات الأكثر طلبًا في الولايات المتحدة Ford F-Series و Chevrolet Silverado و Toyota RAV4 و Tesla Model Y و Honda CR-V، وفقًا لـ Kelley Blue Book. قد يكون طلب بدائل لهذه النماذج الشائعة فعالاً في الحفاظ على المال على المدى الطويل. 

يضيف Moody: “ابحث عن فرص المبيعات المنخفضة أو المبيعات البطيئة، وكن مرنًا بشأن أشياء مثل ميزات الألوان”. الأبيض هو اللون الأكثر شيوعًا في الولايات المتحدة، مع وجود الأسود والفضي والرمادي أيضًا في الصدارة. 

اعرف السيارات المصنوعة في أمريكا

يرغب أكثر من 60٪ من المستهلكين في شراء سيارة مصنوعة في أمريكا، الأمر الذي قد يكون مفيدًا بالنظر إلى الرسوم الجمركية المعلنة حديثًا.

تعتبر Tesla، التي تصمم وتبني وتخدم سياراتها في الولايات المتحدة، الأقل عرضة للتأثر بالتعريفات الجمركية. تصدر طرازها Model Y قائمة “السيارة الأمريكية” بناءً على قائمة Cars.com لعام 2024 التي تصنف السيارات بناءً على موقع التجميع ومحتوى الأجزاء وأصل المحرك وأصل ناقل الحركة والقوى العاملة في التصنيع في الولايات المتحدة. كان لدى الشركة أيضًا سيارتين أخريين – Model S و Model X، في المراكز العشرة الأولى. 

كان لدى Honda أيضًا ثلاث سيارات في قمة القائمة، حيث احتلت Passport المركز الثاني، بينما شقت كل من Odyssey و Ridgeline طريقها أيضًا. كما تم عرض Volkswagen ID.4 و Toyota Camry و Jeep Gladiator و Lexus TX. 

هذا لا يعني أن مشتري السيارات المحتملين يجب أن يفترضوا تلقائيًا أن هذه الطرازات لن تتأثر بالرسوم الجمركية. 

“[سيقوم صانعو السيارات] باستهلاكها عبر جميع سياراتهم بحيث يكون التأثير أقل على المستهلك. لذلك إذا تكبدت تعريفة بنسبة 10٪ على سيارة واحدة، و 5٪ على أخرى و 20٪ على أخرى، فسوف يقومون بالحساب ويوزعون ذلك بحيث تحصل كل سيارة في خطهم على نفس مبلغ الزيادة في السعر بالدولار، “كما يقول مودي. لا يصنع صانعو السيارات أيضًا كل جزء لسياراتهم. بدلاً من ذلك، يعتمد الكثيرون على موردين أجانب للمحركات أو ناقل الحركة. 

بالإضافة إلى ذلك، لا تمتلك بعض الشركات، مثل Ford، أيًا من المركبات في المراكز العشرة الأولى، ولكنها تصنع أكثر من 70٪ من السيارات التي يتم بيعها في الولايات المتحدة داخل حدود البلاد. تمتلك General Motors (GM) أكبر عدد من السيارات في المراكز المائة الأولى، على الرغم من أنها علامة تجارية مستوردة. يوم الخميس، انخفضت أسهمهم بنسبة 1.3٪. 

كتب محللو Deutsche Bank: “يبدو أن Tesla و Ford هما الأكثر حماية نظرًا لموقع مرافق تجميع المركبات على الرغم من أن Ford تواجه انكشافًا تدريجيًا على المحركات المستوردة”. “GM لديها أكبر قدر من التعرض للمكسيك.”

استفد مما تستطيع

يجب على مشتري السيارات المحتملين البحث عن العديد من الخصومات التي قد يقدمها الوكيل للطلاب المتخرجين حديثًا وأفراد الخدمة العسكرية وغيرهم.

عادة، يقول بعض الخبراء أن أفضل وقت لشراء سيارة هو نهاية العام. لكن Moody يقول إنه يجب على المستهلكين أيضًا البحث عن فرصة لشراء السيارات في نهاية الشهر أو الربع المالي. 

ويقول: “في غضون تلك الفترات الزمنية المحددة، غالبًا ما تكون هناك حوافز إما من الوكيل إلى مندوب المبيعات، أو من شركة صناعة السيارات … إلى العميل”. “قد يرغبون في خصم السيارة قليلاً لمجرد إيصالها إلى يدك حتى يتمكنوا من تسجيل عملية بيع أخرى. من غير المرجح أن يؤدي ذلك إلى التراجع كثيرًا … ولكنه لا يزال شيئًا.”