إطلاق سبيس إكس مركبتين قمريتين خاصتين نحو القمر في رحلة ملتوية “`

(SeaPRwire) –   كيب كانافيرال، فلوريدا – في مهمة فضائية مزدوجة إلى القمر، أطلقت شركة سبيس إكس زوجًا من المركبات القمرية يوم الأربعاء لشركات أمريكية ويابانية تسعى إلى بدء الأعمال التجارية على رفيق الأرض المُغبر.

انطلقت المركبتان في منتصف الليل من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا، وهما أحدث مركبتين فضائيتين خاصتين تستهدفان القمر. وقد شاركتا في الرحلة لتوفير المال، لكنهما افترقتا بعد ساعة من الإقلاع تمامًا وفقًا للخطة، متخذتين مسارات ملتوية منفصلة لرحلة تستغرق شهورًا.

هذه هي المحاولة الثانية لشركة آيسبيس التي تتخذ من طوكيو مقراً لها، والتي تحطمت مركبتها الأولى على سطح القمر قبل عامين. هذه المرة، تحمل مركبة جوالة مزودة بمجرفة لجمع الأتربة القمرية للدراسة، وتخطط لاختبار مصادر الغذاء والماء المحتملة للمستكشفين في المستقبل.

تقوم شركة فاير فلاي إيروسبيس، وهي شركة ناشئة في مجال الفضاء من تكساس، بتشغيل 10 تجارب لناسا، بما في ذلك جهاز لجمع الأتربة، ومثقاب لقياس درجة الحرارة تحت السطح، وجهاز يمكن أن يستخدمه رواد الفضاء في المستقبل للحفاظ على الجسيمات الحادة والكاشطة بعيدًا عن بدلاتهم الفضائية ومعداتهم.

من المتوقع أن تصل مركبة فاير فلاي، “بلو غوست” – التي سميت على اسم نوع من اليراعات في جنوب شرق الولايات المتحدة – إلى القمر أولاً. ستحاول المركبة الهبوط في أوائل مارس في بحر الأزمات، وهو سهل بركاني في خطوط العرض الشمالية.

ستستغرق مركبة آيسبيس الأكبر قليلاً، التي تُدعى “ريزيليانس”، من أربعة إلى خمسة أشهر للوصول إلى هناك، مستهدفة الهبوط في أواخر مايو أو أوائل يونيو في بحر البرد، وهي منطقة أبعد شمالًا على الجانب القريب من القمر.

قال الرئيس التنفيذي لشركة آيسبيس، تاكيشي هاكامادا، هذا الأسبوع من كيب كانافيرال: “نحن لا نعتقد أن هذا سباق. يقول بعض الناس ‘سباق إلى القمر’، لكن الأمر لا يتعلق بالسرعة”.

يقر كل من هاكامادا والرئيس التنفيذي لشركة فاير فلاي، جيسون كيم، بالتحديات التي لا تزال قائمة، نظرًا للحطام المنتشر على سطح القمر. لم تنجح سوى خمس دول في وضع مركبات فضائية على سطح القمر منذ الستينيات: الاتحاد السوفيتي السابق، والولايات المتحدة، والصين، والهند، واليابان.

قال كيم: “لقد فعلنا كل ما بوسعنا بشأن التصميم والهندسة”. ومع ذلك، فقد ثبت زهرة البرسيم الأيرلندية على ياقة سترته مساء الثلاثاء من أجل حسن الحظ.

تظل الولايات المتحدة الدولة الوحيدة التي هبطت رواد فضاء على سطح القمر. ويهدف برنامج أرتميس التابع لناسا، وهو برنامج خلف برنامج أبولو، إلى إعادة رواد الفضاء إلى القمر بحلول نهاية العقد.

وقالت نيكي فوكس، رئيسة بعثة العلوم في ناسا، عشية الإطلاق: “قبل أن يحدث ذلك، ‘نحن نرسل الكثير من العلوم والتقنيات مسبقًا للتحضير لذلك'”.

في حالة نجاح هبوط كل من المركبتين، ستعمل كل منهما لمدة أسبوعين في ضوء النهار الدائم، وتتوقف عن العمل بمجرد حلول الظلام.

بمجرد وضعها على سطح القمر، ستبقى مركبة آيسبيس الجوالة التي يبلغ وزنها 5 كيلوغرامات بالقرب من المركبة، وتتحرك لمسافة تصل إلى مئات الأمتار في دوائر بسرعة أقل من بضعة سنتيمترات في الثانية. لدى المركبة الجوالة تسليم خاص بها لتسليمه على الغبار القمري: منزل أحمر بحجم لعبة مصمم من قبل فنان سويدي.

تدفع ناسا 101 مليون دولار لشركة فاير فلاي مقابل المهمة و 44 مليون دولار أخرى للتجارب. رفض هاكامادا الكشف عن تكلفة مهمة آيسبيس المُعاد تشغيلها مع ست تجارب، قائلاً إنها أقل من المهمة الأولى التي تجاوزت 100 مليون دولار.

بحلول نهاية فبراير، ستكون هناك مهمة قمرية ثانية لناسا من شركة إنتويتيف ماشينز التي تتخذ من هيوستن مقراً لها. في العام الماضي، حققت الشركة أول هبوط قمري أمريكي منذ أكثر من نصف قرن، حيث هبطت بشكل جانبي بالقرب من القطب الجنوبي، لكنها تمكنت من العمل.

— تتلقى إدارة الصحة والعلوم في وكالة أسوشيتد برس الدعم من مجموعة العلوم والإعلام التعليمي التابعة لمعهد هوارد هيوز الطبي ومؤسسة روبرت وود جونسون. تتحمل وكالة أسوشيتد برس وحدها المسؤولية عن جميع المحتويات.

يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.

القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية

يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.