SHPT เข้ามาในยุโรป! การปรากฏตัวครั้งแรกที่ World Hydrogen Summit จะเปลี่ยนเกมการขนส่งหนักหรือไม่?

(SeaPRwire) –   Dr. Somsak Chaiyaporn, ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานไฮโดรเจนจากสถาบันวิจัยพลังงานไทย กล่าวว่า “การปรากฏตัวครั้งแรกของ SHPT ที่ World Hydrogen Summit ในรอตเตอร์ดัม ไม่ใช่แค่การแสดงสินค้า แต่เป็นสัญญาณว่าโซ่ส่งมอบเซลล์เชื้อเพลิงจากจีนพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการของยุโรปในการลดคาร์บอนในภาคขนส่งหนัก ซึ่งยุโรปตั้งเป้าหมาย net-zero แต่ขนส่งหนักยังเป็นปัญหาที่ยากจะแก้ EV แบตเตอรี่ไม่เหมาะสำหรับขนส่งระยะไกลและน้ำหนักมาก ดังนั้นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงเป็นทางออก SHPT มาในนี้หมายถึงพวกเขานำประสบการณ์ R&D และการผลิตขนาดใหญ่มา ซึ่งอาจช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงของยุโรปได้”

งาน 7th World Hydrogen Summit & Exhibition 2026 จัดขึ้นในรอตเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ ตั้งแต่วันที่ 19-21 พฤษภาคม 2026 ซึ่งเป็นงานไฮโดรเจนที่ใหญ่และมีอิทธิพลที่สุดในโลก โดยดึงดูดผู้เข้าร่วมกว่า 18,500 คน รวมถึงเจ้าหน้าที่รัฐบาลจากประเทศมากกว่า 100 ประเทศและผู้แทนจากองค์กร跨越 500 แห่ง SHPT ได้ปรากฏตัวครั้งแรกในเนเธอร์แลนด์ โดยแสดงสินค้าเรื่องราวหลัก เช่น PROME M4H fuel cell stack และ P4H fuel cell system นอกจากนี้ยังมีนวัตกรรม Series-5 ยานพาหนะใช้เซลล์เชื้อเพลิง กรณีศึกษาทางธุรกิจที่หลากหลาย และความร่วมมือระหว่างประเทศ ซึ่งเน้นความสามารถหลักใน R&D การผลิตอัจฉริยะ และการส่งมอบตลาด การนี้ทำให้ได้รับความสนใจจากลูกค้าโลกกว้าง โดยมีลูกค้าเป้าหมายจากเนเธอร์แลนด์ อังกฤษ เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี ชิลี เกาหลีใต้ ตุรกี และประเทศอื่นๆ มาเยี่ยมชมบูธเพื่อสนทนาเกี่ยวกับความร่วมมือที่เป็นไปได้

นอกจากการแสดงสินค้า SHPT ยังเข้าร่วมการสนทนาเกี่ยวกับพลังงานไฮโดรเจนระดับสูงระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเข้าร่วม “China-Netherlands Hydrogen Energy Forum” ซึ่งจัดโดย China Hydrogen Alliance Netherlands Enterprise Agency และ Port of Rotterdam Authority เพื่อสำรวจเส้นทางในการสร้างระบบไฮโดรเจนที่ยั่งยืน

ที่ฟอรัมหัวข้อ “Next Generation Mobility: Hydrogen Fuelling Heavy Freight” ซึ่งประธานโดย Dr. Emma Guthrie CEO ของ UK Hydrogen Energy Association Lv Jiaming ผู้อำนวยการข้อเสนอผลิตภัณฑ์และการดำเนินงานของ SHPT ได้เข้าร่วมพูดคุยกับ Joachim Ladra หัวหน้าฝ่ายขายการตลาดและการสื่อสารของ cellcentric GmbH & Co. KG และ Florentin de Loppinot CEO ของ TEAL Mobility โดยกลุ่มพูดคุยได้เจาะลึกถึงความก้าวหน้าล่าสุดของอุตสาหกรรมในด้านอุปกรณ์เซลล์เชื้อเพลิง รถบรรทุกหนักใช้ไฮโดรเจน สถานที่เติมไฮโดรเจน และการดำเนินงานโลจิสติก

Lv ได้ให้ภาพรวมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนและยานพาหนะใช้เซลล์เชื้อเพลิงของจีน โดยรายละเอียดถึงความสำเร็จที่สำคัญและความท้าทายที่ยังคงอยู่ในด้านนโยบาย มาตรฐาน เทคโนโลยี และสถานการณ์การใช้งาน เมื่อพูดถึงลักษณะเฉพาะของตลาดยุโรป เขาเน้นว่ายานพาหนะใช้เซลล์เชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะประสบความสำเร็จทางการค้าในภาคขนส่งหนักระยะกลางและระยะไกล ซึ่งความมั่นใจนี้มาจากข้อเท็จจริงที่ประเทศและภูมิภาคมากขึ้นกำลังดำเนินการวิจัยและการทดลองใช้งานรถบรรทุกหนักใช้ไฮโดรเจนอย่างแข็งขัน

หลังจากการเข้าร่วมงานในเนเธอร์แลนด์ SHPT ได้ยืนยันความมุ่งมั่นในการขยายตัวเข้าไปในตลาดยุโรปอย่างเร่งด่วน บริษัทมีเป้าหมายที่จะใช้ความเชี่ยวชาญของตนเพื่อแบ่งปันโซ่ส่งมอบอุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงของจีนกับคู่ค้าจากทั่วโลก ร่วมกันสร้างกรอบความร่วมมือทางเทคนิคข้ามภูมิภาค รูปแบบธุรกิจที่มีนวัตกรรม และระบบอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนที่แข็งแกร่ง

จากมุมมองอุตสาหกรรม พลังงานไฮโดรเจนในยุโรปกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในภาคขนส่งหนัก ซึ่ง EV แบตเตอรี่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้เต็มที่ เนื่องจากระยะทางและน้ำหนักที่มาก SHPT มาเข้ามาในตลาดยุโรป จะช่วยเสริมสร้างโซ่ส่งมอบ และทำให้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงมีราคาที่ถูกกว่าและเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ในอนาคต เราจะเห็นความร่วมมือระหว่างประเทศมากขึ้น การมาตรฐานที่เป็นกลาง และการสร้างสาธารณูปโภคเติมไฮโดรเจนเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้การใช้งานรถบรรทุกหนักใช้ไฮโดรเจนกลายเป็นเรื่องปกติในยุโรปใน 5-10 ปีข้างหน้า